［テュフ］
鈑金塗装工場向け監査プログラム

テュフ・ラインランド・ジャパン株式会社よりスチール材料の修理を対象とした鈑金塗装運営についてゴールドカテゴリーの認証を受けています。

TÜVは、1872年に設立された技術、安全、証明サービスに関するドイツの認証機関です。
ロゴの三角形は「人」「テクノロジー」「環境」を象徴しています。

［鈑金修理］
ちょっとしたキズやヘコミでも

小さな修理から大きな修理まで幅広く対応をしています。内製工場だから、車検のついでに修理もできてお得に修理が可能です。

［コグニビジョン］
修理の見積もりから協定まで

保険会社と直接つながっている専用ソフトを使用しているので、修理の見積もりも正確にでき、事故の協定業務まで安心してお任せいただけます。

コグニビジョンは、事故車修理費用の「わかりやすさ」「透明性」「スピーディな見積りの算定」をするため、国内の損保各社が協力して開発された、「事故車修理費見積りシステム」です。

［ジグ式フレーム修正機］
ミリ単位で正確に修正

自動車メーカーが発行するボディー寸法を基準として、車両をジグにセット、ミリ単位で修理を行うことができます。
これで、初めて車がまっすぐ走ることができるのです。修理の基本作業です。

当社では、３基のフレーム修正機を保有しています。

［三次元測定機 Touch］
ミリ単位で正確に計測

分解修理する前の車両ダメージ（外装部品・ブラケット、ショックアブソーバー、サスペンション、エンジンサポート等）を計測、診断し、その計測値を可視化できることから、修理後の証明書として利用をおすすめしています。

• 当社は、愛知県で唯一［三次元測定機 Touch］を保有しています。
• 三次元測定機 Touch とは (PDF)

［四輪アライメント］
エーミング作業の基礎

正確な四輪アライメント調整を行うためには、ボディーアライメントが正常かどうかがとても重要です。
当社はどちらも内製していますので、安心して修理を行えます。

「アライメント」は、「一列に整列する」「調整する」というの意味で、四輪アライメント（ホイールアライメント）は、文字通りタイヤの四輪が正しい方向に向くように調整することです。
タイヤが正しく調整されていないと、真っ直ぐ走らない・フラフラするなどの方向性が悪くなるだけでなく、タイヤの片減りの原因にもなります。

［CDRアナリスト資格者在籍］
万が一の事故修理も安心

一般社団法人日本損害保険協会の定めるアジャスター資格者が在籍しており、CDR (※) の解析を行うことができるので、万が一の事故修理の時も安心をしていただけます。

• CDRジャパン公式サイト
• CDR認定アナリスト
• CDRとは

CDR（Crash Data Retrieval）は、EDR（事故記録装置）の記録の読み出しを行い、レポート化するツールです。
専門のトレーニングを受けた解析員（アナリスト）が、そのレポートと従来の調査手法を加えることで、より高い精度と、透明性の高い事故調査が可能になります。

新品の部品だけでなく
リサイクル部品もご提案

修理の方法を判断した上で、ユーザー様と相談をしてリサイクル部品も活用しておりますので、修理金額を安価に抑えられます。自費修理で安く修理したい時はおすすめです。